Rejoindre l’Australie sans escale grâce au Boeing 787-9 de Qantas
Aéroport Paris-CDG, jeudi 24 avril 2025 – Depuis le 13 juillet 2024, Qantas est revenu à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, plus de deux décennies après avoir opéré ses derniers vols vers l’Australie via Singapour. La compagnie nationale australienne revient en force avec la liaison directe la plus longue jamais proposée depuis la France : Paris-CDG – Perth, un trajet de 16 heures sans escale. Mais comment vivre 16 heures en vol, avec 236 passagers à bord ? Qantas nous répond en nous ouvrant les portes de leur Boeing 787-9 qui opère cette liaison trois fois par semaine.
Qantas dispose de 14 Boeing 787-9, spécialement configurés pour les vols ultra-long-courriers. L’objectif n’est pas la haute densité, mais le confort et le bien-être des passagers. Un choix assumé qui se reflète dans l’agencement des cabines, plus spacieux que la moyenne. Choix étonnant, ces appareils ne sont pas équipés de Wi-Fi à bord. Qantas mise plutôt sur la qualité du service et sur une offre de divertissement riche, avec plus de 1 500 heures de contenu disponible à bord pour accompagner les passagers tout au long du vol.
La classe Affaires
La cabine en classe Affaires est aménagée en configuration 1-2-1 garantissant un accès direct à l’allée pour chaque passager. Les 42 sièges Thompson Vantage XL sont répartis en deux sections, offrant une largeur de 58 cm et se transformant en lits plats de plus de 2 mètres de long.
Chaque siège est équipé d’un écran tactile de 16 pouces, d’un espace de rangement personnel et d’une liseuse. Les passagers bénéficient également d’un service de restauration raffiné, avec des menus conçus par le chef Neil Perry, et d’un kit de confort signé Martin Grant.
Durant leur vol ultra long-courrier, les passagers se voient offrir 3 services de restauration. Un menu principal, une offre d’en-cas et de boissons à mi-vol et un petit-déjeuner qu’ils commandent à la carte.
La Premium Economy
La cabine Premium Economy, composée de 28 sièges en configuration 2-3-2, offre un compromis entre confort et accessibilité. Les sièges sont plus larges, disposent d’un repose-pieds, d’un appuie-tête ajustable et d’un IFE de grande taille.
L’oreiller possède la particularité de pouvoir s’enfiler sur l’appuie tête par le haut afin que ce dernier ne tombe pas ou ne bouge durant le repos des passagers.
Les passagers profitent d’un service de restauration soigné, avec des plats servis dans une vaisselle spécialement conçue par le designer David Caon. Plus légère que la vaisselle traditionnelle, elle permet à Qantas de réduire significativement le poids embarqué sur ses vols long-courriers.
L’Economy
La classe Économique ne compte que 166 sièges conçus pour maximiser le confort sur les longs trajets. Chaque siège est équipé d’un port USB-A, d’un appuie-tête ajustable, un écran tactile de 12 pouces ainsi qu’un filet repose pieds pour un confort supplémentaire. Le port jack se situe dans l’accoudoir.
L’accent a été porté sur l’inclinaison des sièges qui est plus importante que la moyenne. Sans gêner le passager derrière vous, ces sièges promettent plus de confort et d’espace de vie.
Le service à bord inclut un repas complet, des collations et une sélection de boissons disponibles à tout moment dans le galley arrière.
Le Salon
Pour offrir une expérience premium à ses passagers de classe Affaires, Qantas met à disposition le Salon Paul Maxence situé entre le Terminal 2A et 2C. Ce salon, partagé avec plusieurs autres compagnies aériennes, n’est accessible qu’aux passagers voyageant en classe Affaires. Il dispose d’une surface de 250 m² et de 100 m² de terrasse extérieure.
Le salon a été conçu par le cabinet d’architecture Studio MHNA, offrant une ambiance chaleureuse et élégante inspirée des appartements parisiens traditionnels avec des œuvres d’art, des bibliothèques et des alcôves intimes.
Le buffet proposé le matin avant le vol de 10h25 se compose d’une offre chaude et froide, de pâtisseries, de fruits frais ainsi que divers éléments permettant de se composer un petit-déjeuner salé ou sucré.
Conclusion
Grâce à une offre de services au sol et à bord minutieusement pensée pour chaque classe de voyage, Qantas propose à ses passagers une expérience à la fois confortable et distinctive. Ce vol direct comme un véritable trait d’union entre les deux continents, permet de parcourir cette longue distance dans les meilleures conditions.
