Emirates présente son Airbus A350-900 au salon du Bourget
Paris Le Bourget, le 14 juillet 2025 – Avant de rejoindre Dubaï, le huitième Airbus A350-900 livré à Emirates ce 15 juin 2025 aura fait une étape à Paris Le Bourget où l’avion sera exposé dans le cadre du 55ème Salon International de l’Air et de l’Espace.
Flight-Report a pu visiter l’avion et vous propose de le découvrir.
A6-EXH porte le MSN 695, c’est le huitième des 65 A350-900 commandés par la compagnie, le premier exemplaire ayant été réceptionné le 25 novembre 2024.
Depuis le sol, l’avion impressionne par ses lignes fluides et pures, le tour avion permet de le découvrir sous des angles inhabituels,
les passages de train sont rutilants.
L’impressionnant Rolls Royce Trent XWB – 84
On ne se lasse pas de contempler ce bel avion tout neuf mais il est temps de monter à bord.
La visite de l’avion
la cabine est configurée en trois classes pouvant accueillir 312 passagers, 32 sièges en Business, 21 en Premium et 259 en Economy.
Les tons crème rendent l’atmosphère feutrée et reposante, les inserts de bois subsistent mais se font discrets.
Tout au long de la visite, un équipage de la compagnie Emirates nous présentera l’avion et les nouveautés de cette cabine.
La cabine Business
En cabine affaires, les trente-deux sièges SAFRAN sont disposés en 1-2-1 offrant un accès au couloir depuis tous les sièges, oublié le siège du milieu des B777. La largeur d’assise est de 20,7 pouces et le pitch de 44 pouces, un fois mis en position allongée, on dispose d’un lit parfaitement plat de 78,6 pouces.
Le minibar ainsi que la tablette chère à Emirates n’ont pas été oubliés alors que d’autres éléments tel un plateau de charge sans fil et deux prises USB-C sont désormais présents.
Les commandes du siège, de la lumière et de fermetures des cache hublots sont à portée de main sur la console mais également depuis la tablette. Une fois en position allongée, les commandes du sièges sont accessibles sur le coté de la console.
Dans la rangée centrale, les siégés sont soit côte à côte soit espacés. Les voyageurs en duo pourront ainsi rester proches mais une cloison relevable permet de s’isoler.
Pour dormir confortablement, il suffit de mettre le siège à plat, la boite à pieds est de bonnes dimensions et pour plus de confort, un surmatelas, un pyjama et des chaussons sont proposés.
Le système IFE AVANT Up de Thales a été choisi par Emirates pour équiper ses nouveaux avions, Chaque siège dispose d’un écran tactile de 23 pouces Optiq 4K QLED HDR.
Une connexion Wi-Fi haut débit utilisant la connectivité satellite GX est disponible dans toutes les classes ainsi que des ports de charge USB-C de 60 watts.
Le couplage Bluetooth pour des écouteurs personnels est également disponible pour tous les passagers.
Moment important lors d’un vol, le repas. La tablette est de belles dimensions et la desserte offre un bel espace supplémentaire.
Avant le galley, une desserte est destinée à présenter des snacks pendant le vol, le panneau est orné d’un arbre Ghaf stylisé. Symbole de stabilité et de paix, c’est l’arbre national des Emirats.
La cabine Premium Economy
Séparée de la cabine avant par le galley, la cabine Premium Economy comporte 21 sièges Recaro PL3530 disposés en 2-3-2, chacun doté d’un appui-tête réglable en six directions, d’un repose-mollets, d’un repose-pieds et d’une table pliante rétractable
Le pitch entre les sièges est de 40 pouces, la largeur d’assise de 19,5 pouces et l’inclinaison du siège est de 8 pouces.
Chaque passager dispose d’un écran tactile UHD 4K pivotant de 13,3 pouces et de prises USB-A, USB-C et CA universelles.
La cabine Economy
La cabine Economy quant à elle comporte 259 sièges disposés en 3-3-3, chacun des sièges est doté d’un appui-tête réglable en six directions et d’une table pliante rétractable.
Le pitch entre chaque siège est de 32 pouces, l largeur du siège de 18 pouces et l’inclinaison du siège de 6 pouces.
On trouve également un écran tactile pivotant 4K UHD 13,3 pouces ainsi que des prises USB-A et USB-C.
La tablette, d’un seul tenant est dans les tons bois.
Le rang 33 est à privilégier pour don espace dégagé.
En plus des classique couverture et oreiller, Emirates propose à ses clients Economy une trousse de confort et les enfants voyageant à bord de l’Airbus A350 ne seront pas oubliés.
Un effort a été fait avec l’aménagement des toilettes qui est de qualité.
Les tons clairs donnent une ambiance calme et reposante.
Dans toutes les classes, le passager dispose du système de divertissement Thales AVANT Up de nouvelle génération avec des écrans tactiles ultra-réactifs 4K et 4K HDR optimisés par pour des performances plus rapides. On retrouve également une offre de journaux numériques et nouvelle interface de divertissement adaptée aux enfants.
Le système Wi-Fi haut débit utilisant la connectivité satellite GX, offrant jusqu’à 10 fois plus de bande passante et une couverture mondiale ininterrompue est lui aussi proposé.
L’avion intègre également le concept AIRSPACE développé par Airbus, les avions de dernière génération offrent un confort plus grand à bord. Une cabine plus silencieuse, de coffres à bagages plus grands et un éclairage d’ambiance par LED personnalisable.
Conclusion
Un bel appareil qui a rejoint récemment la flotte d’Emirates toujours en attente de ses 205 Boeing 777-X commandés et dont les livraisons sont maintenant prévues à partir de 2006.
A bord de cet avion de conception récente, les passagers bénéficient d’un confort accru et de ce qui se fait de plus récent en matière d’IFE.
Pour les passagers Affaires, fini la crainte de se retrouver sur le siège du milieu dans la rangée centrale des Boeing 777 non rétrofités. Certains regretteront l’absence de porte.
La classe Premium Economy est une réussite, avec un siège large et confortable.
La cabine Economy est elle aussi plaisante avec ses tons clairs et son écran de belle taille.
L’avion est progressivement déployé sur certaines lignes exploitées par Emirates.
Pour être sûr de monter à bord, réservez un vol depuis Dubaï vers Édimbourg qui fut la première destination desservie. Aujourd’hui vers Bahreïn, la totalité des vols entre les deux villes sont opérés en A350. Vous pouvez tenter votre chance vers Amman, Koweït, Mumbai, Ahmedabad, ou Colombo. Oslo, Tunis, Amman, Istanbul, Dammam, Hô-Chi-Minh-Ville et Bagdad sont prévues en 2025.
