La reine du fret chez Qatar Airways Cargo
Farnborough, le 17 juillet 2018 – Une fois tous les deux ans (les années pairs) et en alternance avec le Bourget, se tiens non loin de Londres, le salon aéronautique de Farnborough. C’est le rendez-vous incontournable des professionnels du secteur de l’aéronautique qui viennent concrétiser des mois de négociations commerciales et conquérir de nouveaux clients. Pour Flight-Report, les salons aéronautiques sont surtout l’occasion de découvrir les nouveautés et ainsi nous vous proposerons dans les jours et semaines qui viennent plusieurs articles.
Qatar Airways a pour habitude de profiter des salons aéronautiques pour exposer ses nouveautés, cette année à Farnborough, la compagnie y a exposé pas moins de 6 appareils : Le Boeing 737 MAX 8 d’Air Italy que nous vous avons déjà présenté dans un précédent article mais aussi un Embraer 135 de JetSuite X, un Gulfstream G500 de Qatar Executive, un Airbus A350-1000 et Boeing 777-300ER de Qatar Airways et enfin un Boeing 747-8F de Qatar Airways Cargo.
JetSuite X est une compagnie américaine de charter de luxe, cet Embraer 135 est configuré pour recevoir seulement 30 passagers avec un espacement entre les sièges de 36 pouces.
Qatar Airways dispose de 40 Boeing 777 passagers et cargo
On ne présente plus l’Airbus A350-1000, Qatar Airways a été la compagnie de lancement en prenant livraison en février dernier de son première exemplaire, celui présenté au salon était le deuxième exemplaire reçu.
On retrouve à bord une cabine Economique spacieuse avec des sièges larges de 18 pouces et en espacement compris entre 30 et 32 pouces.
La nouvelle cassolette chaude est 20% plus généreuse que la précédente
En classe Affaires, l’inégalable Qsuite
Et son quatuor avec des snacks à partager pour les familles ou les groupes.
Moins connu du grand public, le crew-rest des PNC est situé à l’arrière de l’appareil et au-dessus des passagers, il propose des couchettes full flat et des rideaux ocultants.
Le salon de Farnborough a également la particularité d’accueillir un « cargo village » et c’est ici qu’on retrouve ce Boeing 747-8 Freighter.
La flotte de Qatar Airways Cargo compte 23 appareils dont deux 747-8F.
Motorisés par 4 General Electric GEnx-2B67/P
Le 747-8 Freighter permet d’emporter 16% de cargo en plus par rapport au 747-400 Freighter
Pour une capacité d’emport de 139 tonnes
Reparti en 34 palettes maximum
L’accès au pont supérieur s’effectue via ce petit escalier
On y retrouve une petite cabine avec 6 sièges de types clubs pour les accompagnants ou pour les membres d’équipages pendant leurs repos.
L’inclinaison est très correcte
Et deux couchettes sont aussi présentes
Et une cuisine ou « galley » pour se restaurer
Dans le poste, rien ne le distingue d’un autre Boeing 747-8 ou 400.
Avec un rayon d’action de 4120 miles nautique, les Boeing 747-8F Qatar Airways Cargo sont utilisés au départ de Doha vers des destinations comme Hong Kong, Séoul, Luxembourg, Amsterdam ou bien Francfort. En complément des Boeing 777F, c’est un outil indispensable pour la compagnie et le Qatar en ce temps de blocage.
Terminons sur une note glamour avec Qatar Executive, la filiale VIP qui dispose actuellement d’une flotte de 3 Bombardier Challenger 605, 1 Bombardier Global Express XRS, 4 Bombardier Global 5000s et 4 Gulfstream G650ER.
En commande, 30 Gulfstream G500, G600 et G650ER, le G500 présent cet année au salon est le premier exemplaire et n’a pas encore été livré à la compagnie qatarie.
A bord on retrouve une cabine exclusive pouvant accueillir 13 passagers
Ces sièges peuvent s’incliner totalement pour se transformer en un lit double.
Le cockpit est particulièrement moderne, il accueille 2 pilotes qui pourront emmener leurs clients jusqu’à 9630km de distance à 51000 pieds.
C’est avec cet article que se termine notre série sur le salon de Farnborough 2018, à bientôt pour d’autres airshows!