Infographie #16 – Classement 2017 des meilleurs aéroports du monde

Infographies

 

Paris, le 29 mars 2017 – Flight Report publie pour la première fois son classement des meilleurs aéroports du monde. Etape indispensable du parcours du voyageur, l’aéroport est souvent perçu comme une contrainte : longueur des files d’attentes, succession d’étapes fatigantes, pertes de temps.

 

Pour lesdites plateformes, se démarquer est indispensable, car la plupart sont des entreprises privées dont l’objectif est d’attirer le maximum de voyageurs, soit en destination finale (en intelligence avec les pouvoirs publics locaux), soit en correspondance. Pour l’un comme pour l’autre, la concurrence est rude, quelle que soit la zone géographique concernée, avec toutefois un fort tropisme au niveau de l’Europe, de l’Asie, et du Moyen-Orient.

 

Le podium des meilleurs aéroports du monde 2017 est exclusivement asiatique.

 

L’aéroport de Singapore-Changi remporte le prix de meilleur aéroport au monde 2017 avec une moyenne globale de 8,91/10. Souvent désigné comme la référence en matière de confort, Changi comporte des atouts uniques qui lui permettent de se situer au-dessus de ses compétiteurs sud-asiatiques.

 

Sur presque tous les aspects, de la propreté à la connectivité, en passant par l’accessibilité et le service auprès du client, l’aéroport de la Cité-État se démarque du reste des terrains de la planète. Moquette impeccable en zone réservée, nombreux restaurants, espace détente pour grands et petits, et même hôtel et piscine accessibles à tous (au terminal 3) ! Changi a clairement vu les choses en grand, et il est assez logique de retrouver cet aéroport à la première marche du podium mondial.

 

La place de premier dauphin revient à l’aéroport de Hong-Kong avec une note de 8,55/10. Ouvert en 1998 à la suite de la fermeture du fameux aéroport Kai Tak, cet aéroport est un exemple à tous points de vue. Lumineux, accessible, et particulièrement bien pensé. La jetée principale forme un grand Y d’où partent la quasi-totalité des compagnies aériennes internationales. De nouvelles jetées ont fait leur apparition (Mid-Field Concourse) et peuvent être facilement rejointes par train. Le succès de cet aéroport lui permet de voir l’avenir en grand : un autre concourse est déjà en train d’être construit, en attendant une troisième piste.

 

Tokyo-Haneda monte sur la troisième marche du podium avec 8,51/10. Cet aéroport devait tomber en désuétude suite à l’ouverture de Narita, mais les nombreux recours contre ce dernier ont freiné son développement. Haneda, bien que situé proche du centre-ville, connait un fort regain ces dernières années. Très facilement accessible en métro, c’est un aéroport pratique, propre, et proposant de nombreux services (grande galerie commerciale, hôtels dans les terminaux, plateformes d’observation).

 

Classements régionaux

En France, le seul aéroport à se glisser dans le Top 20 mondial est Toulouse qui se classe numéro 1 avec 8,03/10. Nice arrive second, suivi par Marseille. Outre-mer, c’est Saint-Denis qui, avec 7,61/10 de moyenne, arrive devant les aéroports des Antilles FDF et PTP. Les aéroports parisiens n’arrivent qu’à la 8ème et 9ème place, un positionnement cohérent avec leurs notes de 7,44 et 7,43/10 et leurs places de 48ème et 49ème au classement général.

 

En Europe, c’est l’aéroport d’Helsinki qui se classe premier avec 8,42/10 de note moyenne. La compagnie Finnair semble avoir réussi son pari de proposer un hub efficace pour ses connexions entre Europe et Asie puisque HEL est un aéroport très efficace pour les correspondances, avec une signalétique claire et des infrastructures modernes et fonctionnelles.

 

Deux autres aéroports nordiques complètement ce classement : Copenhague (8,41/10) et Stockholm-Arlanda (8,39/10). L’un comme l’autre sont aussi pratiques qu’accessibles. Ces aéroports misent sur la clarté, la propreté et s’assurent que les services de base soient efficacement rendus. Un gage de succès.

 

Le premier aéroport Français, Toulouse-Blagnac, arrive en 7ème position.

 

En Amérique du Nord, c’est l’aéroport de Washington-DCA qui arrive en tête du classement avec 8,07/10. Il devance San Francisco (7,75/10) et Vancouver (7,71/10) qui prennent la deuxième et troisième place.

Les aéroports américains souffrent globalement de leur grand âge. Seul DCA arrive à se placer dans le top 20 mondial (à la 15ème place). Cette place de numéro 1 s’explique en partie par son accessibilité et par sa taille qui lui permettent d’être efficace. Essentiellement utilisé pour des liaisons domestiques, il n’y existe pas de contraintes liées à l’immigration, un aspect qui peut s’avérer pénible aux Etats-Unis.

 

Au classement asiatique, il est logique de retrouver les 3 aéroports qui forment le classement de tête

 

A leur suite on retrouve Doha-Hamad (8,46/10), le nouvel aéroport du Qatar construit à l’image de celui de Hong-Kong en forme de Y. Une vraie réussite architecturale qui a gagné en efficacité depuis que la navette intérieur a ouvert et permet de rejoindre facilement les différentes parties de ce grand concourse.

 

L’immense aéroport de Dubai arrive 4ème avec 8,32/10. Base de la compagnie Emirates, il a été pensé comme un centre commercial et offre de nombreux services. Le contraste entre terminaux neufs et plus anciens est cependant marqué.

 

Classements par catégorie

Avec une note de 8,84/10, c’est l’aéroport de Copenhague qui se classe 1er au classement mondial de l’accessibilité depuis la capitale du Danemark. Pouvoir accéder à l’aéroport en métro plutôt qu’en transport dédié et coûteux est plébiscité par les usagers. C’est d’ailleurs le cas de Changi, Haneda et DCA. Hong Kong est également facile d’accès avec de nombreux bus, un métro, et une liaison rapide bien qu’un peu plus onéreuse.

 

En termes de fluidité c’est Changi qui arrive en première position avec 8,97/10. Ce qui fait la différence, c’est l’absence quasi-totale d’attente aux files d’immigration dans le sens arrivée comme dans le sens départ. Le nombre de guichet ouverts, quelle que soit l’heure de la journée ou de la nuit, est exemplaire.

 

Par ailleurs, Changi a fait le choix de positionner les filtres de sûreté directement en porte d’embarquement. Une option discutable puisqu’elle crée une contrainte de temps supplémentaire pour les passagers qui ne peuvent pas embarquer directement après leur passage au salon ou dans les nombreuses boutiques que propose l’aéroport.

 

On retrouve ensuite le trio européen HEL, ARN et CPH qui dénotent d’une certaine efficacité nordique dans le traitement des passagers lors des fastidieuses procédures de contrôle.

 

Au niveau des services aux passagers, Changi se classe 1er avec 8,78/10. Cet aéroport asiatique est connu pour les très nombreux services qu’il propose aux passagers, en termes de loisirs comme de restauration. L’accès au wifi s’est récemment dégradé mais il demeure gratuit pour tout le monde.

 

Dubai arrive 2ème avec 8,42/10. Le CEO Al Maktoum (le même qu’Emirates) a fait le choix de proposer mieux qu’un aéroport, une vraie galerie marchande pour qu’y transiter soit un plaisir plus qu’une contrainte.

 

En matière de propreté, c’est Changi qui arrive premier avec 9,12/10. Malgré l’utilisation en zone réservée d’une épaisse moquette peu pratique pour les porteurs de valises, celle-ci reste propre, à l’image des zones publiques qui brillent et apportent une belle lumière d’ensemble.

 

Doha-Hamad arrive logiquement second avec 9,11/10 puisque l’aéroport est neuf, et le personnel très nombreux pour l’entretenir. On retrouve ensuite Haneda avec 8,91/10, l’aéroport japonais ayant également beaucoup misé sur la propreté, tout comme les 4ème et 5ème de ce classement : Osaka-Kansai et Narita.

 

Méthodologie

Moyenne des notes attribuées aux aéroports par les internautes de Flight-Report sur leurs récits pour des voyages effectués en 2016 (janvier 2016 – décembre 2016) ayant recueilli au moins 20 avis (départ et arrivée) et de de la part d’au moins 10 auteurs différents (départ).

2727 récits ont été utilisés pour établir ces notes.

Article rédigé par Flavien Le 29 mars 2017

Flavien est le co-fondateur de Flight-Report.com

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4 comments on “Infographie #16 – Classement 2017 des meilleurs aéroports du monde”

  1. Ce qui sera intéressant sera de voir l’évolution du classement dans le futur. Peut-être pas sur le classement en lui-même mais sur les notes.
    Après tout, un aéroport classé 20ème avec une note de 5 (fictif bien sûr) une année, puis classé 25ème suivante mais avec une note de 6 aura, malgré sa baisse au classement, fait des progrès.

  2. Très instructif ! Il aurait été intéressant de segmenter le classement en fonction du trafic, afin de ne pas forcément comparer TLS et CDG sur la même échelle. Une autre donnée qui peut jouer sont les taxes d’aéroports, car au delà de la qualité intrinsèque, le rapport qualité / prix est important.

  3. L’aéroport de Roissy confirme sa sinistre réputation, chaque fois vérifiée… Escalators en panne, propreté déplorable, indications égarant la plupart des passagers, personnel arrogant, wi-fi d’une lenteur digne d’un autre millénaire, etc…
    En tant que français, je ressens souvent une grande honte vis à vis des passagers étrangers, qui sont souvent hallucinés par ces piètres prestations.

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