Lufthansa présente son A350 en grande pompe!
Munich, le 02 février 2017 – Jeudi dernier la compagnie Lufthansa présentait officiellement son nouvel Airbus A350 à l’occasion d’une grande cérémonie dans un hangar de la filiale maintenance du groupe : Lufthansa Technics, à Munich. Pour cet évènement exceptionnel la compagnie allemande voyait les choses en grand avec près de 2000 invités parmi lesquels des employés, des personnalités, des voyageurs fréquents (Senator et HON Circle) ainsi que quelques médias dont Flight-Report.
Le hangar est immense et était transformé ce soir-là en vaste salle de réception avec tables de gala, espaces bars ainsi que des food-trucks.
Allemagne oblige, l’offre comportait du Sekt
Plusieurs prises de paroles se succèderont en Allemand, dont notamment Carsten Spohr, le PDG de Lufthansa Group, visiblement très fier de recevoir ce nouvel appareil.
Il faut dire que le groupe a accueilli beaucoup de nouveaux avions dernièrement, Lufthansa ayant été compagnie de lancement de l’A320neo en janvier 2016 et SWISS du Bombardier CSeries en Juillet 2016 !
Puis c’est Thomas Enders, le PDG d’Airbus Group qui s’est exprimé
Place ensuite à la remise de la traditionnelle pièce en carbone, symbole de l’A350 XWB.
Puis c’est le tombé de rideau qui permet de dévoiler l’oiseau !
Please welcome @Lufthansa very first @Airbus #A350 #LHA350 @lufthansaNews pic.twitter.com/P44qUBiIwB
— Flight-Report (@flight_report) February 2, 2017
Suivi d’un spectacle, film, musique et lumière sous un tonnerre d’applaudissements!
Here is D-AIXA under the spotlights, it will operate it's first commercial flight to Delhi next week! #LHA350 @lufthansa @lufthansaNews pic.twitter.com/fDrbp6GDpG
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L’avion est baptisé comme il se doit mais cette fois-ci avec du vrai Champagne ! Comme tous les avions de Lufthansa il porte le nom d’une ville, ici Nuremberg.
Rolls Royce est le seul motoriste de cet Airbus
La visite de l’intérieur de l’avion se fait en embarquant par l’arrière
Economy Class
224 sièges composent la nouvelle classe Economique, configurée en 3-3-3 comme la totalité des A350 jusqu’à présent.
Brand new Economy Class seats on board @lufthansa #A350 it's nice to see something different than their ubiquitous grey #LHA350 pic.twitter.com/DniQIVr2XM
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Le coloris change, les sièges sont maintenant habillés de différentes teintes de bleus
Un espacement standard (pitch) entre les sièges de 31″
Un nouveau système de divertissements et un écran plus grand de 11″
Premium Economy
Pas de changement en revanche en cabine Premium Economy, il s’agit des sièges du fournisseur Allemand ZIM qui équipe aussi dans cette classe de voyage la filiale Eurowings ainsi que Singapore Airlines ou encore French Blue.
Premium Economy seats from german supplier ZIM were fitted after the delivery from Toulouse by @LHTechnik team here in @MUC_Airport #LHA350 pic.twitter.com/Qi3pBjN77G
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21 sièges dans cette cabine en 2-3-2
Le siège a fait ses preuves mais on regrette tout de même le manque d’une véritable séparation avec la cabine Economique.
Détail sur les commandes du siège (repose jambes pour le premier rang seulement) et de la télecommande
Business Class
La cabine Business Class propose 48 sièges, Lufthansa a conservé le même type de siège dans une configuration 2-2-2. Côté hublot les sièges sont bien parallèles, mais au milieu on retrouve la configuration en V surnommée « footsie-footsie ».
Les habitués de Lufthansa remarqueront tout de suite que la taille de l’écran est plus importante, autour des 15″
Il s’agit bien d’un siège full flat mais non d’un full access
Réglage de la fermeté possible via les commandes du siège
L’espace pour les jambes est un peu plus important aux premiers rangs et l’écran est mieux positionné
Contrairement aux autres rangs
Dans les parties communes on retrouve l’emblème de Lufthansa au niveau du galley
Mais aussi au dos de la cloison de la première cabine
Autre nouveauté à bord, une zone « Self-service », mais qui s’avère vraiment décevante
Business Class passengers now benefit from bigger screens and can socialize around an underwhelming "self service" area #LHA350 #PaxEx pic.twitter.com/1GgDbHxD2V
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Belle finition dans les toilettes avec cette imitation bois
On termine la visite avec une revue rapide du système de divertissements (IFE)
Le casque de la marque AKG est de bonne qualité mais son rangement est plus ou moins aisé en fonction du siège
L’interface est très intuitive et rapide, il s’agit du système Panasonic
Le programme préféré de beaucoup: l’airshow
Et comme sur tous les A350, deux caméras sont disponibles dont celle pointant vers le train d’atterrissage avant.
Il est temps de redescendre
Et de dire « auf wiedersehen » à D-AIXA!
Avec son Airbus A350, Lufthansa ne propose pas de révolution à bord mais quelques petites évolutions comme une nouvelle teinte de couleurs en cabine Economique ou des écrans plus grands en classe Affaires. Des efforts ont été menés dans les ambiances lumineuses (mood lighting au niveau des coffres à bagages) ou dans les parties communes, cependant rien de vraiment surprenant et on reste dans un produit basique. Il faudra probablement attendre les 777X pour une nouvelle cabine et qui, espérons-le, sera davantage à la hauteur des récentes ambitions « 5 étoiles » de la compagnie allemande.
Lufthansa a commandé 25 Airbus A350, les 10 premiers seront basés à Munich et débuteront leurs opérations vers Delhi et Boston.
Et vous, que pensez-vous de l’A350 Lufthansa et de son produit à bord?
