Toulouse, le 15 juin 2019 – Airbus aura dû attendre 50 ans et 12000 livraisons pour donner les clés jeudi dernier et pour la première fois d’un appareil à la compagnie nippone Japan Airlines (JAL). Les relations entre Airbus et JAL remontent pourtant à l’histoire de l’Airbus A300, que la compagnie japonaise a opéré du fait de son rachat de Japan Air System (JAS). Mais c’est plus récemment et en Octobre 2013 que Japan Airlines a passé commande pour la première fois chez l’avionneur européen. C’est le dernier né, l’Airbus A350 qui trouvera ses faveurs, tant dans sa version 900 (18 exemplaires) que 1000 (13 exemplaires).

 

Pour célébrer ce moment historique, nous étions présent à Toulouse pour la cérémonie de livraison.

 

Les responsables de Japan Airlines, d’Airbus et de Rolls Royce sont présents.

Le chairman de la compagnie, ancien pilote, fait un discours plein d’humour par rapport à la technologie « side stick » des avions de la famille Airbus.

Yoshiharu Ueki, Japan Airlines Representative Director et Chairman

 

Avec Japan Airlines, Airbus prouve que l’Airbus A350 est un avion versatile, aussi bien capable de faire des courts vols domestiques que des très long-courriers.

Versatilité de l’Airbus A350

 

Et c’est justement pour le domestique, que JAL a choisi l’Airbus A350. Cet appareil s’inscrit dans son plan de renouvellement de ses Boeing 777. C’est une grosse capacité mais justifiée car le Japon est le troisième marché domestique au monde.

Stratégie de la flotte de Japan Airlines

 

Ses Airbus A350-900 sont configurés pour recevoir 12 passagers en « First Class », 94 en « Class J » et 263 en « Economy Class ».

Plan cabine de l’Airbus A350-900 Japan Airlines

 

Après le traditionnel échange des cadeaux…

Yoshihiro Higushi, Deputy Minister, Embassy of Japan en France, Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer, Yoshiharu Ueki, Japan Airlines Representative Director et Chairman, Dominic Horwood, Rolls Royce Chief Commercial Officer

 

…place à la découverte de l’appareil!

Airbus A350-900 Japan Airlines
Pilote et hôtesses Japan Airlines
Airbus A350-900 Japan Airlines

 

Afin de rendre optimale son utilisation pour des vols courts, la masse maximale au décollage (MTOW) de ces Airbus A350-900 a été réduite à 217 tonnes contre 280 tonnes habituellement.

Airbus A350-900 Japan Airlines

 

Et la poussée des moteurs a été réduite (derating) afin d’optimiser cette utilisation particulière qui comporte de nombreux cycles.

Rolls Royce Trent XWB de l’Airbus A350 Japan Airlines
Rolls Royce Trent XWB de l’Airbus A350 Japan Airlines

 

Bogies de l’Airbus A350-900

 

Le premier Airbus A350 de Japan Airlines porte une inscription « Airbus A350 » en rouge qui symbolise le challenge, sur le second appareil l’inscription est grise pour symboliser l’innovation alors que sur le troisième appareil, l’inscription est verte pour le caractère écologique et économique.

Airbus A350-900 Japan Airlines

 

Les nouveaux sharklets de l’Airbus A350 sont plus prédominents et s’inspirent de la nature et notamment des aigles.

Sharklet de l’Airbus A350 Japan Airlines
Airbus A350 Japan Airlines

 

L’avion repousse pour son vol de convoyage de 12 heures vers Tokyo Haneda, il utilise d’ailleurs à cette occasion un mélange de carburant traditionnel et de carburant synthétique, contribuant à la réduction des émissions de CO2.

Airbus A350-900 Japan Airlines
Airbus A350-900 Japan Airlines
Airbus A350-900 Japan Airlines

 

Vous pourrez emprunter l’Airbus A350 de Japan Airlines à partir du 1er septembre sur  3 rotations quotidiennes entre Tokyo Haneda et Fukuoka (vols JL303/306, JL317/318 et JL329/332). Si les Airbus A350-900 sont destinés à des liaisons domestiques, Japan Airlines à prévu d’utiliser ses Airbus A350-1000 qui seront introduit à partir de 2023 sur des vols internationaux long-courriers.