All Nippon Airways prend livraison de son premier Airbus A380 « Flying Honu »
Toulouse, le 20 mars 2019 – All Nippon Airways devient la 15e et dernière compagnie à recevoir un Airbus A380 neuf. La compagnie aérienne japonaise recevra 3 appareils lui permettant de développer son activité vers Hawaï. En effet, ANA a décidé de positionner l’Airbus A380 sur l’axe Tokyo Narita – Honolulu, un marché jugé porteur en étant la première destination balnéaire des japonais.
Le premier appareil sera mis en service à partir du 24 mai, le second le sera le 1er juillet et enfin, le dernier courant 2020.
Chaque appareil dispose d’une livrée spéciale « Flying Honu », le nom de famille de cette famille d’Airbus A380.
ANA a choisi une configuration 4 classes assez classique pour un Airbus A380 avec un total de 520 places réparties ainsi :
- 8 sièges en First Class configurée en 1-2-1 et situé à l’avant du pont supérieur
- 56 sièges en Business Class configurée en quinconce 1-2-1 au pont supérieur
- 73 sièges en Premium Economy configurée en 2-3-2 et à l’arrière du pont supérieur.
- 383 sièges en Economy dont 66 «ANA COUCHii » (transformable en couchette) au pont principal
Avec l’arrivée de l’Airbus A380 dans sa flotte, ANA augmentera sensiblement sa capacité sur l’axe Tokyo – Honolulu ce qui lui permet d’espérer améliorer sa part de marché de 15 à 25%.
ANA n’investit pas seulement sur son produit à bord mais aussi au sol, avec l’ouverture de son unique salon hors Japon à Honolulu. La compagnie proposera à ses passagers premium d’embarquer directement depuis le salon ce qui améliorera considérablement l’expérience passager.
La compagnie cible principalement la clientèle japonaise avec le déploiement de ses Airbus A380 sur cet axe, cependant elle compte aussi vendre la destination Hawaï au départ de ses 7 destinations européenne avec une possibilité de stopover à Tokyo.
La cérémonie de livraison débute par les traditionnels discours des responsables d’Airbus, de Rolls Royce et enfin de la holding ANA.
L’appareil est ensuite dévoilé à la suite d’une mise en scène particulièrement réussie et soignée sur le thème du Japon et d’Hawaï.
[Video] @FlyANA_official #ANA @Airbus #A380 #FLYINGHONU reveals. pic.twitter.com/OZDbGSHwwk
— Flight-Report (@flight_report) March 20, 2019
« Lani » est le premier des 3 Airbus A380 de la compagnie, cela signifie ciel en hawaïen.
La livrée a été selon Tom Enders l’une des plus complexes jamais appliquée par les équipes d’Airbus, plus de 3 semaines de travail !
Le logo Star Alliance n’a pas été oublié même si il n’est pas à sa place habituelle, on remarque aussi le logo du « ANA WiFi Service » qui sera proposé à bord.
La compagnie japonaise a choisis sa motorisation auprès de l’anglais Rolls Royce avec le Trent 900.
L’équipage technique nous salue une dernière fois pour ce moment historique. Si la compagnie est déjà cliente de la famille Airbus A320ceo et neo, il s’agit ici du premier gros porteur à la compagnie All Nippon Airways.
Difficile de ne pas être en admiration devant cette tortue géante sur une baleine !
Repoussage de l’Airbus A380 ANA
ANA prend un risque important avec l’introduction de l’Airbus A380 avec une petite flotte (3 appareils seulement) et sur une route unique. L’arrivée de ce nouvel avion s’accompagne aussi d’une restauration améliorée sur la route avec un partenariat avec Four Seasons et bills et d’un investissement conséquent au sol avec l’ouverture d’un salon dédié à Honolulu. Malgré le profil vacances de la destination, ANA fait le pari d’une configuration 4 classes plutôt premium et peu dense avec notamment le lancement d’une First Class et d’une très large cabine Premium Economy. La compagnie espère donc gagner en volume tout en maximisant sa recette (yield). Espérons que l’attractivité de l’Airbus A380 sera au rendez-vous pour qu’elle puisse atteindre ses objectifs.
