Flight-Report a récemment eu l’opportunité de tester le nouveau casque QC-35 de Bose. Les conditions les plus intéressantes étaient bien entendu un test en vol. C’est au contributeur Pititom que la mission a été confiée. Il a ainsi profité d’un vol en Club World de British Airways, et ce pour deux raisons : celui-ci était opéré en B777, un appareil assez bruyant, et BA propose un casque Phytek à l’efficacité moyenne.

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Le QC-35 est la troisième génération de casques à réduction de bruit active de Bose. Les deux précédents, QC-15 et QC-25 étant proposés entre autres sur les cabines « avant » des vols American et sur quelques compagnies en Première classe.

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Au niveau de la réduction de bruit, aucune différence notable n’a été franchement relevée avec son prédécesseur. Non pas que le QC-35 démérite : il est simplement aussi excellent que ce dernier, avec une véritable évaporation des bruits environnants et parasites dès l’allumage du mode actif.

Par contre il y a une vraie amélioration en termes de confort au moment de le porter. Très léger malgré un aspect un peu mastoc, il se fait vite oublier sur la tête. Surtout que l’arceau apporte un très bon maintien sans pour autant faire ressentir le serrage.

Cet arceau reprend aussi l’articulation qui permet un rangement plus compact, et qui était apparue avec le QC-25 (le QC-15 étant quant à lui plus encombrant dans sa boite).

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La boite contient aussi les câbles audio et USB (utilisés entre autre pour le rechargement du casque qui fonctionne sur batterie) et deux adaptateurs pour l’avion. La prise double n’était d’ailleurs pas nécessaire sur Club World et l’IFE peut être utilisé avec la prise simple.

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La principale évolution du casque par rapport à son prédécesseur est l’apparition du Bluetooth pour un appairage avec votre appareil de musique. Inutile de préciser que la fonction n’était pas disponible sur l’IFE, mais il a été possible de tester avec téléphone.

L’appairage se fait sans problème et la qualité du son ne semble pas affectée par la numérisation de la transmission. Mais rappellons que les conditions en plein vol sont loin d’être idéales pour porter un jugement audiophile.

Le point noir au niveau de la connexion sans fil est que les contrôles, qui se trouvent sur le casque, ne semblent pas fonctionnels avec des appareils Android, comme c’est le cas avec mon téléphone (une appli. Bose est disponible pour y pallier, mais impossible à télécharger en vol).

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Le câble de liaison audio pouvant être retiré, le casque peut être utilisé comme simple réducteur de bruit, par exemple en remplacement des boules Quiès en avion. Si cela s’avère très efficace en réduction de bruit, le design du casque ne s’y prête que pour quelqu’un dormant sur le dos.

Pour celui qui ne trouve le sommeil que sur le côté le casque est gênant, voire peut-être douloureux. Il aura donc passé la nuit sur l’écran.

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Pour conclure encore un excellent produit de la part du constructeur américain, même si la différence avec le QC-25 n’est pas flagrante si ce n’est l’option sans fil qui peut s’avérer utile sans être absolument indispensable.

Les Plus:

  • – Qualité du son et de la réduction du bruit ambiant
  • – Leger et confortable
  • – Rangement compact
  • – Appairage simple en bluetooth pour utiliser la fonction sans-fil
  • – Excellente autonomie (entre 15 et 20h)

Les Moins:

  • – Design
  • – Nécessite le téléchargement de l’application Bose Connect pour utiliser les boutons

 

Test réalisé par Thomas (pititom) courant septembre à la suite d’un prêt de produit de la société Bose.