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	<title>Archives des airbus - Flight-Report</title>
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	<title>Archives des airbus - Flight-Report</title>
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		<title>Air Côte d’Ivoire réceptionne son premier Airbus A330neo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Michel Guggenbuhl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Sep 2025 16:25:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
		<category><![CDATA[a330neo]]></category>
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		<category><![CDATA[airbus]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Toulouse, le 10 septembre 2025. Mercredi  3 septembre la compagnie Air Côte d’Ivoire à pris possession au Delivery Centrer d’Airbus à Toulouse de son premier Airbus A330neo La cérémonie de livraison de l’avion La cérémonie s’est déroulée en la présence de personnalités ivoiriennes dont la Première dame Madame Dominique Ouattara, le ministre des Transports Monsieur Amadou Koné, le Général Abdoulaye Coulibaly, président du Conseil d’Administration de la compagnie et Monsieur Laurent Loukou, directeur général. Airbus étant représenté par son directeur Afrique et Moyen Orient, Monsieur Gabriel Semelas. Pourquoi un Airbus A330-900neo ? L’Airbus A330-900neo est le premier gros-porteur intégrant la...</p>
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		<title>Au cœur du Fret chez Corsair à Orly</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Benjamin Barbe]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2025 09:38:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aérien]]></category>
		<category><![CDATA[Coulisses]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Aéroport d’Orly, Gare de Fret, le 5 mars 2025 – Bien que loin de l’expérience passager, le fret est tout aussi intéressant et nécessaire. Il fait partie intégrante de la plupart des compagnies aériennes mondiales, permettant d’optimiser l’utilisation des soutes et d’assurer un revenu complémentaire parfois non négligeable. Corsair m’a ouvert les portes de son service Fret, et nous allons découvrir comment s’organise l’acheminement d’un chargement de A à Z. Livraison des marchandises Avant d’arriver dans la soute des Airbus A330neo de la compagnie basée à Paris Orly, toutes les marchandises arrivent dans la gare de Fret de l’aéroport. Situé...</p>
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		<title>L’Airbus A380 de Singapore Airlines de passage à Paris CDG</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Benjamin Barbe]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Oct 2023 13:02:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
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		<category><![CDATA[singapore airlines a380]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 18 octobre 2023 – Alors que nous sommes aux portes de la demi-finale de la Coupe du Monde de Rugby 2023, de nombreux supporters des équipes vaincues doivent rentrer chez eux. C’est à cette occasion que Singapore Airlines a décidé d’envoyer son Airbus A380 sur deux dates. Les 18 et 29 octobre 2023, le géant des airs est de retour à l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle. La liaison entre Singapour et Paris, opérée en Airbus A380 avant la pandémie de Covid-19, est désormais opérée en Boeing 777-300ER ainsi qu’en Airbus A350-900. Pour cette visite exceptionnelle, Flight-Report vous propose de redécouvrir...</p>
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		<title>JetBlue et les mono-couloirs à la conquête du transatlantique</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Quentin Cocquio]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Aug 2023 06:32:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Paris Air Show]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
		<category><![CDATA[JetBlue]]></category>
		<category><![CDATA[monocouloir]]></category>
		<category><![CDATA[salon du bourget 2023]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, mardi 20 Juin 2023, alors que nous arpentons les allées du Salon du Bourget, un camaïeu de bleu sur un empennage attire notre regard. La compagnie américaine JetBlue est présente en partenariat avec Airbus qui expose ici son ambition de développer les avions mono-couloirs. Visite de l’Airbus A321LR Nous pénétrons à l’intérieur de cet Airbus A321LR (Long Range), dont le nom fait esquisser quelques sourires « Mint the Gap », faisant référence à « Mind the gap – Attention à la marche » et « Mint », la classe de voyage affaires signature de JetBlue. Classe affaires Dès l’entrée dans l’avion, une ambiance cozy et...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/jetblue-et-les-mono-couloirs-a-la-conquete-du-transatlantique/">JetBlue et les mono-couloirs à la conquête du transatlantique</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<title>Le meilleur du Salon du Bourget en photos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Benjamin Barbe]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Jul 2023 10:11:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Paris Air Show]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
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		<category><![CDATA[siae 2023]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 30 juillet 2023 – Je vous propose de revenir sur cette 54ème édition du Salon International du Bourget en photos. Du Falcon 6X au tout nouveau Boeing 777-X, en passant par l’Embraer 195 E-2, c’est l’occasion de redécouvrir les appareils présentés cette année et de pouvoir faire un tour à leur bord. Airbus A220 – Air France Vous pouvez découvrir ou redécouvrir notre article à propos de cet appareil sur notre blog et vous pourrez apprécier quelques récits à bord de l’A220-300 d’Air France grâce à Kethu entre Lyon et Paris pour un vol intérieur et SkyteamCHC pour...</p>
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		<title>Qatar Executive : Gulfstream G700 et Airbus A319CJ à l&#8217;honneur</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Jul 2023 17:24:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Paris Air Show]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 15 juin 2023 – Difficile d’imaginer un salon du Bourget sans la présence de Qatar Airways. Et pour cette nouvelle édition, et après 4 ans d’absence, la compagnie qatarie avait décidé de mettre en avant sa division d’affrètement de jets privés de luxe : Qatar Executive. Flight-Report était présent à l’inauguration officielle du premier Gulfstream G700 qui rejoindra la flotte de Qatar Executive en 2023. La compagnie, qui en a commandé 10 exemplaires, est le client de lancement international de ce nouveau modèle de la firme américaine Gulfstream Aerospace. Une occasion également pour Flight-Report de vous présenter l’Airbus...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/qatar-executive-gulfstream-g700-et-airbus-a319cj-a-lhonneur/">Qatar Executive : Gulfstream G700 et Airbus A319CJ à l&rsquo;honneur</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<title>Azul Linahs Aereas atterrit à Paris-Orly</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/azul-linahs-aereas-atterrit-a-paris-orly/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Benjamin Barbe]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 May 2023 17:29:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris-Orly le 27 avril 2023. Il est 15h00 pétantes et l’Airbus A350-900 de la compagnie brésilienne Azul Linahs Aereas pose pour la première fois ses roues sur la piste 07 de Paris Orly. Annoncé fin février 2023, l’arrivée de la troisième compagnie du Brésil, fondée en 2008, permet de relier São Paulo Campinas (VCP) à Orly sans escale pour une durée de 10h30 environ. Retour en images sur l’arrivée de l’appareil et l’inauguration de cette ligne, opérée précédemment en 2019 par la défunte Aigle Azur dont vous pouvez retrouver un report réalisé fin 2018 ici. Les deux A350-900 de la...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/azul-linahs-aereas-atterrit-a-paris-orly/">Azul Linahs Aereas atterrit à Paris-Orly</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<title>Airbus Summit 2022, vers une aviation décarbonée en 2035</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/airbus-summit-2022-vers-une-aviation-decarbonee-en-2035/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Michel Guggenbuhl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Jan 2023 07:30:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Industrie]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Toulouse 29 et 30 novembre 2022, Munich 1er décembre 2022 – L’Airbus Summit 2022 s’est tenu du 29 novembre au 1er décembre à Toulouse et Munich. Dans le prolongement de l’édition 2021, le constructeur a souhaité profiter de cette édition pour revenir sur les engagements pris lors de la précédente édition et se fixer de nouveaux objectifs pour le futur. L’avant-première : une journée destinée aux créateurs de contenu le 29 novembre Pour entamer ce Summit, une première journée a été organisée par Airbus qui a convié les créateurs de contenu, dont Flight Report, à Toulouse pour une série de visites...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/airbus-summit-2022-vers-une-aviation-decarbonee-en-2035/">Airbus Summit 2022, vers une aviation décarbonée en 2035</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<title>À quoi s&#8217;attendre à bord de l&#8217;A220 Air France?</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/a-quoi-sattendre-a-bord-de-la220-air-france/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Oct 2021 10:59:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aérien]]></category>
		<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
		<category><![CDATA[A220]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
		<category><![CDATA[PaxEx]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 1er octobre 2021 – Si Flight-Report avait eu l’opportunité d’être à bord des vols de livraisons des premiers Boeing 787 Dreamliner et Airbus A350, Air France a préféré cette fois-ci favoriser une presse généraliste et peu informée pour avoir l’honneur du vol de convoyage entre Montréal Mirabel et Paris Charles de Gaulle. Las, nous étions tout de même conviés le 29 septembre dernier ainsi que 300 autres invités à une présentation de ce nouvel appareil dans ce qui était l’ancien hangar dédié à la maintenance des Airbus A380 de la compagnie. Une présentation en grande pompe La livraison...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/a-quoi-sattendre-a-bord-de-la220-air-france/">À quoi s&rsquo;attendre à bord de l&rsquo;A220 Air France?</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<item>
		<title>Airbus et ses partenaires sont pionnières pour une aviation plus durable</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/airbus-pionniere-pour-une-aviation-plus-durable/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Sep 2021 08:13:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aérien]]></category>
		<category><![CDATA[Industrie]]></category>
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		<category><![CDATA[airspace]]></category>
		<category><![CDATA[hydrogène]]></category>
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		<category><![CDATA[SAF]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris et Toulouse, le 28 septembre 2021 – Confiante dans la reprise des déplacements internationaux, Airbus a invité dès le début de l’été une centaine de représentants des médias à Toulouse pour deux jours de sommet sur les défis du secteur afin de rendre le secteur aéronautique plus durable. Au delà de l’échéance de 2035 avec le lancement des avions avec une propulsion à hydrogène, Airbus et ses partenaires veulent démontrer qu’ils n’attendent pas cette date pour agir pour la préservation de la planète. De la généralisation des trajectoires optimisées au développement des appareils avec de nouveaux modes de propulsion...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/airbus-pionniere-pour-une-aviation-plus-durable/">Airbus et ses partenaires sont pionnières pour une aviation plus durable</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<item>
		<title>Reprise d&#8217;une partie des vols domestiques par Transavia, quelles conséquences sur l&#8217;expérience passager ?</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/transavia-reprise-vols-domestiques/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Flight-Report]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2021 08:09:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aérien]]></category>
		<category><![CDATA[Expérience passager]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
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		<category><![CDATA[Boeing]]></category>
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		<category><![CDATA[Salon]]></category>
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		<category><![CDATA[transavia]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris le 4 Mars 2021 – En Septembre dernier, Transavia, la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM, annonçait officiellement l’ouverture de ses premières lignes domestiques au départ de ses bases de Paris-Orly, Nantes et Montpellier (nouveauté 2020). Une petite révolution au sein du groupe franco-néerlandais, émanant d’un accord avec plusieurs organisations syndicales. En réalité, il s’agit surtout de la redistribution de lignes opérées précédemment par Air France ou Hop! vers le portefeuille de Transavia, accompagnée par l’ouverture de quelques lignes supplémentaires. La concurrence aérienne et ferroviaire croissante, mais également la crise engendrée par le COVID19, ont accéléré le besoin de...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/transavia-reprise-vols-domestiques/">Reprise d&rsquo;une partie des vols domestiques par Transavia, quelles conséquences sur l&rsquo;expérience passager ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<item>
		<title>Infographie #36 &#8211; L&#8217;Airbus A220 sera-t-il le monocouloir de demain ?</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/infographie-airbus-a220-monocouloir-de-demain/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Skander Kamoun]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2020 09:30:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infographies]]></category>
		<category><![CDATA[A220]]></category>
		<category><![CDATA[air baltic]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 24 septembre 2020 – À l’heure où les flottes s’amaigrissent de leurs plus gros porteurs, jugés difficiles à remplir et parfois gourmands en carburant, l’attention se porte sur les avions de plus petit gabarit. Il y a un an, Air France annonçait avoir opté pour l’Airbus A220 pour remplacer une majeure partie de sa flotte moyen-courrier, tandis qu’Air Baltic a fait part de son souhait de faire de cet appareil le seul type avion de sa flotte à terme. Des annonces fortes, qui viennent corroborer un succès croissant de l’ex-Bombardier CSeries devenu Airbus A220. Positionnement stratégique, accueil auprès...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/infographie-airbus-a220-monocouloir-de-demain/">Infographie #36 &#8211; L&rsquo;Airbus A220 sera-t-il le monocouloir de demain ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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