Archives des a380 - Flight-Report

Comment Paris CDG est devenu premier aéroport d’Europe devant Londres Heathrow

Skander Kamoun — Mon, 02 Nov 2020 10:35:44 +0000

Paris, le 2 novembre 2020 – Il y a une semaine, John Holland-Kaye, PDG de l’aéroport international de Londres Heathrow, annonçait à l’occasion de la publication des résultats trimestriels que l’aéroport londonien venait de perdre sa position historique de premier aéroport d’Europe au profit de Paris Charles-de-Gaulle. Flight-Report vous propose d’analyser plus en détails les chiffres de trafic pour comprendre si l’aéroport parisien conservera cette nouvelle première place, ou s’il s’agit-là d’un effet temporaire lié aux perturbations occasionnées par le Covid-19. Une position de leader historique incontestée jusqu’à la crise du Covid Londres Heathrow a longtemps occupé la place de...

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L’A380 d’Emirates de retour dans le ciel et à Paris

Skander Kamoun — Mon, 20 Jul 2020 09:22:30 +0000

Paris, le 15 juillet 2020 – Cette semaine, Emirates remettait en service l’A380 après plusieurs semaines cloué au sol, avec comme premières destinations Paris Charles-de-Gaulle et Londres Heathrow. Flight-Report était présent à la célébration organisée à l’occasion du retour du superjumbo sur le tarmac de l’aéroport de Roissy ; nous avons pu entre autres nous entretenir avec Cédric Renard, directeur général d’Emirates France, sur le retour de l’A380 et sur l’actualité d’Emirates, notamment en France. C’est au sein du salon Emirates du Terminal 2C que nous avions rendez-vous pour célébrer le retour de l’Airbus A380 à Paris. En raison des...

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Bilan sur l’Airbus A380 d’Air France du point de vue de l’expérience passager

Flight-Report — Mon, 29 Jun 2020 09:30:51 +0000

Paris, le 29 Juin 2020 – En plein cœur d’une crise d’une ampleur inégalée, c’est une décision courageuse et justifiée qu’a pris Air France le 20 Mai dernier en annonçant le retrait anticipé et définitif de ses 9 derniers Airbus A380. Après seulement 10 années de service chez d’Air France et même seulement 6 pour l’exemplaire le plus récent (F-HPJJ), le constat est sans appel : Air France n’a jamais réussi à rentabiliser ses superjumbos et à en faire le fleuron de sa flotte. Flight-Report vous propose aujourd’hui de revenir sur les raisons de cet échec du point de vue de...

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All Nippon Airways prend livraison de son premier Airbus A380 « Flying Honu »

Flavien Tete — Fri, 22 Mar 2019 12:02:21 +0000

Toulouse, le 20 mars 2019 – All Nippon Airways devient la 15e et dernière compagnie à recevoir un Airbus A380 neuf. La compagnie aérienne japonaise recevra 3 appareils lui permettant de développer son activité vers Hawaï. En effet, ANA a décidé de positionner l’Airbus A380 sur l’axe Tokyo Narita – Honolulu, un marché jugé porteur en étant la première destination balnéaire des japonais. Le premier appareil sera mis en service à partir du 24 mai, le second le sera le 1er juillet et enfin, le dernier courant 2020. Chaque appareil dispose d’une livrée spéciale « Flying Honu », le nom de famille...

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Infographie #27 – Airbus A380 : une décennie et puis s’en va

Flavien Tete — Tue, 05 Mar 2019 11:17:00 +0000

Paris, le 05 mars 2019 – Le 14 février dernier, Airbus a annoncé à l’occasion de la présentation de ses résultats annuels l’arrêt de la production du plus gros appareil de son catalogue : l’Airbus A380. Le maintien de la production était conditionné à une commande ferme d’Emirates, commande qui n’a jamais réussi à se concrétiser notamment en raison de l’échec des négociations avec les motoristes. Flight-Report revient ce mois-ci sur le programme de l’Airbus A380, son appréciation au sein de la communauté et enfin, nous le comparerons avec ses rivaux américains. Retour sur les commandes et les livraisons de...

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SIAE17 – Jour 4 : Airbus exposait ses nouveautés au Salon du Bourget

Florent Millot — Tue, 27 Jun 2017 19:19:57 +0000

Paris Le Bourget, le 22 Juin 2017 – L’innovation est ancrée dans l’ADN d’Airbus depuis toujours, et le Salon du Bourget est systématiquement l’occasion de mettre en lumière les nouveautés de l’avionneur européen. Cette année, c’est l’A350 et l’A321 qui sont mis en avant, le second dans sa version remotorisée « neo ». Le mercredi, c’est l’A321neo qui était spécialement mis à l’honneur puisque Wow Air, la low-cost islandaise, devenait la première compagnie européenne à prendre réception de ce sous-type d’appareil. L’équipage de cabine est particulièrement sollicité par les photographes De gauche à droite : Skuli Mogensen (CEO WOW air), Gael Meheust (President...

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