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	<title>Archives des Cathay Pacific - Flight-Report</title>
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	<title>Archives des Cathay Pacific - Flight-Report</title>
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		<title>Cinq questions à Cathay Pacific sur son produit et ses perspectives en Europe</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Nov 2024 14:33:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Interviews]]></category>
		<category><![CDATA[Cathay Pacific]]></category>
		<category><![CDATA[oneworld]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 4 novembre 2024 – À l’occasion de l’arrivée d’Adrien Ng, le nouveau Directeur Régional pour l’Europe du Sud, basé à Paris Cathay Pacific a organisé un rendez-vous presse pour faire le point sur son actualité. Flight-Report a ainsi pu s’entretenir avec Adrien Ng, mais aussi Paul Johannes, Regional Head of Customer Travel &#038; Lifestyle et Helen Gorrod, PR &#038; Social Media Manager Europe pour évoquer les nouveautés produits et les perspectives de développement en Europe de la compagnie de Hong Kong. Flight-Report (FR) : Le premier Boeing 777-300ER équipé du nouveau siège Aria Suite pour la classe Affaires et...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/cinq-questions-a-cathay-pacific-sur-son-produit-et-ses-perspectives-en-europe/">Cinq questions à Cathay Pacific sur son produit et ses perspectives en Europe</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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		<title>Infographie #40 – La renaissance de Cathay Pacific en 2024</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Jun 2024 12:18:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infographies]]></category>
		<category><![CDATA[Cathay Pacific]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Paris, le 1er juin 2024 – Parmi les compagnies aériennes les plus emblématiques du monde, Cathay Pacific (CX) a sans nul doute été l’une des plus affectées par la pandémie de Covid, en ayant fait les frais d’une politique « zéro Covid » inspiré de la Chine continentale et de l’absence de liaisons intérieures. Ainsi, en raison d’un arrêt quasi-total de ses vols en 2020 et 2021 puis d’un manque de personnel navigant, la compagnie de Hong Kong ne prévoit de retrouver son offre de capacité pour le trafic passagers qu’au premier trimestre de l’année 2025. Fort heureusement, ces difficultés sont presque...</p>
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		<title>Cathay Pacific dévoile sa nouvelle Premium Economy</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 10:32:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
		<category><![CDATA[Cathay Pacific]]></category>
		<category><![CDATA[PaxEx]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hong Kong, le 17 avril 2024 – C’est au Kowloon Cultural District que la compagnie Cathay Pacific a présenté pour la première fois et auprès d’une poignée de média internationaux sa vision de l’expérience client au sein de son « Customer Experience Showcase ». Dévoilé seulement quelques jours auparavant dans une vidéo, le tout nouveau siège Premium Economy était très attendu par les observateurs de la compagnie de Hong Kong. Flight-Report y était présent pour vous le dévoiler en avant-première. Le nouveau siège Premium Economy de Cathay Ce nouveau siège sera installé en retrofit à partir de la fin de cette année...</p>
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		<title>A la découverte de l&#8217;A350 Cathay Pacific</title>
		<link>https://blog.flight-report.com/visite-de-lairbus-a350-900-cathay-pacific/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jun 2016 21:26:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Compagnies aériennes]]></category>
		<category><![CDATA[A350]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Cathay Pacific]]></category>
		<category><![CDATA[inauguration]]></category>
		<category><![CDATA[PaxEx]]></category>
		<category><![CDATA[Zodiac Aerospace]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Cathay Pacific recevait la semaine dernière son nouvel Airbus de nouvelle génération : l’A350-900. Prévu pour être livré en début d’année 2016, l’A350 aura connu d’immenses difficultés de production</p>
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		<title>Infographie #3 – Classement des salons de Première et de Classe Affaires à Paris Charles de Gaulle</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flavien Tete]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2015 20:57:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infographies]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
		<category><![CDATA[catering]]></category>
		<category><![CDATA[Cathay Pacific]]></category>
		<category><![CDATA[emirates]]></category>
		<category><![CDATA[Etihad Airways]]></category>
		<category><![CDATA[Lounge]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>
		<category><![CDATA[PaxEx]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>13 octobre 2015 : Flight-Report.com présente sa troisième infographie. Ce mois-ci ce sont les salons de la plateforme de Roissy-CDG qui sont passés au crible. Avec 16 salons présents sur l’aéroport, l’offre est riche et diversifiée. La diversité de ces salons s’explique par le nombre de terminaux différents qui y coexistent. Les compagnies aériennes sont – à quelques exceptions près – rassemblées par alliance : * Skyteam est surtout présente grâce aux différents salons Air France ; * Star Alliance, concentrée au Terminal 1, propose 4 salons à ses passagers ; * oneworld, au terminal 2A, propose les salons de...</p>
<p>L’article <a href="https://blog.flight-report.com/infographie-3-classement-des-salons-de-premiere-et-de-classe-affaires-a-paris-charles-de-gaulle-2/">&lt;!--:fr--&gt;Infographie #3 – Classement des salons de Première et de Classe Affaires à Paris Charles de Gaulle&lt;!--:--&gt;</a> est apparu en premier sur <a href="https://blog.flight-report.com/fr">Flight-Report</a>.</p>
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