Commentaires sur : Les 10 urgences de l’expérience client Premium chez Air France

Par : AntoineAF

AntoineAF — Mon, 25 Nov 2019 18:07:31 +0000

Personnellement je ne prends JAMAIS Air France sur les vols opérés avec des NEV 3 et 4 pour mes vols en business ; je me rabat sur KLM et Delta ou autres.
Par ailleurs, l’absence de salon à Nantes Atlantique qui est une escale importante pour Air France est dommageable même si pas entièrement la responsabilité de la compagnie.

Par : CARIBBEANPEOPLE

CARIBBEANPEOPLE — Wed, 20 Nov 2019 14:36:50 +0000

CARIBBEANPEOPLE

QUESTION: A quand le remplacement des »vieux coucou- AIRBUS A-320 » qui assurent la liaison CAYENNE- MARTINIQUE- PteA-PITRE- Pt-A-PRINCE avec des ceinture de sécurité HS éffilochées, ne bloquant pas?..
– Est-ce qu’on attend la MEGA CATASTROPHE pour réagir???
– J’ai voyagé le 18 Octobre 2019 par Vol AF-603 => Il y a eu des pbms sérieux météo bourrasques-vent latéral-trou d’air juste au-dessus de la Dominique, alors qu’on venait de quitter la MARTINIQUE/A.Césaire!!..
– Au retour le 31 Octobre 2019 par Vol AF-600 => Egalement Atterrissage CAY/ Fx- EBOUE mouvementé différé apparemment à <> risquant de compromettre l’atterrissage . . . Mais bon! … Peut-être aussi à cause de trains- roues bloqués ne sortant pas??..Qui sait????

Voilà, après 15 js de merveilleuses vacances en Guadeloupe, les diverses péripéties à bord de l’AIRBUS A-320 Air France qui auraient bien pu tourner au tragique… n’est-ce-pas!!!!

CARIBBEANPEOLE

Par : Azureas

Azureas — Sat, 12 Oct 2019 00:17:02 +0000

Totalement d’accord avec les 10 points de l’article.
Avoir encore des NEV3 ou 4 est une honte en 2019. Lors d’un voyage CDG- ATL en 777 (pourtant une ligne importante) j’ai eu la mauvaise surprise d’avoir ce siege à l’aller et au retour. J’en suis à present à rechercher les vol Delta (le sunday a meme ma preference sur le trio). AF faites quelque chose (autre que des effets d’annonce marketing non suivi), et de grace ne detruisez pas La Premiere (en 777) c’est votre meilleur produit.

Par : Marathon

Marathon — Fri, 11 Oct 2019 07:32:53 +0000

J’ai récemment répondu à une enquête détaillée (et bien conçue, soit dit en passant) d’AF au sujet du projet de salon Arrivées à CDG-2E, se terminant par des questions sur le thème « combien êtes vous prêt à payer pour avoir accès au salon Arrivées ». Cela m’a beaucoup refroidi !

Par : Flavien Tete

Flavien Tete — Sun, 06 Oct 2019 17:01:21 +0000

En réponse à Bernard indianocean. Le salon pour les arrivées est un projet de très longue date chez Air France, les investissements récents au sol ont privilégiés les salons départs, mais il semblerait qu'enfin, une décision soit prise pour ouvrir un nouveau salon arrivée (2E).

Par : Flavien Tete

Flavien Tete — Sun, 06 Oct 2019 16:59:37 +0000

En réponse à jm². Cet article concerne en effet uniquement la Business et la First, mais en effet, une refonte de la W est à faire, à commencer par le siège, Air France est partagé actuellement entre un recliner (A340 Joon, A350) ou un siège coque de nouvelle génération (787, 330 rétrofité, 77W COI).

Par : jm²

jm² — Sun, 06 Oct 2019 15:25:09 +0000

On parle peu de la Premium Eco. La première question à se poser est « doit-on garder cette classe ? » si oui « Comment la développer et gagner de l’argent ? » et dans ce cas, ça veut dire une VRAIE refonte du hard et du soft.

Par : Bernard indianocean

Bernard indianocean — Sat, 28 Sep 2019 06:40:38 +0000

Il faut aussi un salon Arrivées au terminal 2E qui regroupe la très grande majorité des vols longs-courriers de la compagnie.
Celui du 2C est daté et la distance à parcourir du 2E peut être rédhibitoire.
Il semble que ce soit dans les projets de la compagnie mais il m’a semblé important de le souligner.