Bonjour FFlyerCDG

Je crois que la nouvelle n’est pas connue des habitués de QR. Moi-même je suis une inconditionnelle et je ne l’ai su que par hasard car je crois que je suis leur compte Youtube.

Je ne sais pas quelle route vous prenez pour avoir des transits interminables? Je ne fais jamais plus de 2h depuis l’Europe et 5h depuis l’Asie ce qui est pareil avec Korean, Cathay, China Eastern….. Pour un transit minimal il faut faire la connexion en Europe, en général grosso modo 2h. Mais perso les compagnies européennes ont un service moindre à prix égal et j’aime bien l’escale à Doha. Pour ceux qui se plaignent du lounge business trop froid moi je trouve qu’il remplit bien son rôle de quiétude. On peut se concentrer et continuer de travailler, il y a de l’espace et tout est nickel. Le Lounge business AF du Terminal 1 ne peut pas rivaliser. Pour ceux qui préfèrent une ambiance plus conviviale il y a plusieurs lounges à Doha. Le Lounge Silver est plus animé, plus familial et donc plus convivial. J’ai le choix entre Silver et Business et je préfère le business justement pour son calme et son côté relaxant. Mais je comprends que certains puissent le trouver froid et impersonnel.

Les cabines c’est ce que proposent déjà toutes les First dignes de ce nom. En business il est rare d’avoir des gens qui circulent dans les couloirs comme c’est le cas en Eco. Enfin oui la QSuite est plus confortable et de loin que la vieille version du Boeing 777. Je suis tombée sur ce site justement en désespérant de voir QR adopter le A380 pour ses routes depuis Doha et je suis rassurée d’avoir trouvé qu’ils ont mis le A350 pour Doha-Haneda (dommage car je préfère Narita mais juste à cause de ça, si ça ne rallonge pas le transit, je vais changer pour Haneda maintenant).

Voyager avec des enfants est du coup beaucoup plus facile ou avec ses parents qui ne parlent pas un mot d’anglais. (C’est moi où par le passé les compagnies aériennes avait des équipages un peu plus polyglottes?). C’est aussi pratique pour ceux qui voyagent en groupe. On peut faire une réunion dans l’avion par exemple.

Enfin QR a toujours fourni des pyjamas en business. Vous pouvez aussi laisser votre cabine ouverte si vous le souhaitez 🙂

Concernant le siège : je n’ai pas testé la First de EK mais il me semble que la Qsuite est plus spacieuse car le siège n’est pas engoncé dans des cloisons et il y a tout de même un sentiment d’espace : la paroi est droite et non incurvé vers l’intérieur comme chez EK par exemple. Et ce malgré un mock-up assez étriqué et blindé de curieux/médias/agents QR.
Fermer un siège J est un pari car tous les pax J ne voyagent pas seuls, mais le cubicle central est un peu là pour ça, à l’image des sièges centraux des Solstys (TG, EY…).

Pour le confort et le « First in Business » : le sur-matelas (assez rare en J mais certes il faut tester sur 6h++ pour avoir un avis consistent), le dine on demand, le service à l’assiette, dressage au galley, sans oublier le pyjama (bel et bien distribués en Business)… : il me semble que QR met tout de même la barre assez haute.

Je te trouve un peu dur mais je ne veux pas me faire (trop) l’avocat d’un produit que je n’ai pas encore testé en conditions réelles. Ce qui est sûr, c’est qu’il attise curiosité et envie 😀

A+

C’est bien dommage car ceux qui me connaissent savent que je ne suis pas, loin s’en faut, un inconditionnel des espaces clos et confinés à bord d’un avion et cette première réaction sera loin d’être positive car j’ai l’impression que ce produit atteint un paroxysme en la matière avec cette multitude de cloisons, tablettes et autres ottomanes dont je ne vois pas vraiment l’utilité si ce n’est réduire l’espace vital dans l’environnement personnel du passager d’autant plus que le volume dédié à l’extrémité du corps semble, quant-à lui, beaucoup trop limité pour être vraiment confortable !!!

Sans parler du positionnement de l’écran dont, le moins que l’on puisse dire, est qu’il n’est pas vraiment dans l’axe du siège…

Il est incontestable que ce produit révolutionnaire « First in Business » ravira l’ego des dirigeants de la compagnie et fera le bonheur des passagers qui souhaitent pouvoir sucer leur pouce ou se curer le nez en toute tranquillité – ou presque car les personnes se déplaçant dans la cabine ont une vue plongeante sur l’intérieur des boites – mais je ne suis pas certain que ce soit un produit vraiment révolutionnaire en terme de confort !!

Et surtout, ne pas oublier d’emporter son pyjama car les largesses de QR en matière de « First in Business » semblent limitées^^

Je lirai avec beaucoup d’intérêt les premiers FR consacrés à ce produit mais je serais tenté de le déconseiller aux passagers ayant une tendance à la claustrophobie :-))