Commentaires sur : Infographie #9 – Airbus vs Boeing, le match du confort à bord https://blog.flight-report.com/infographie-9-airbus-vs-boeing-le-match-du-confort-a-bord/ News Hub Sun, 01 Jan 2017 18:11:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.5 Par : Flight-Report https://blog.flight-report.com/infographie-9-airbus-vs-boeing-le-match-du-confort-a-bord/#comment-61865 Wed, 15 Jun 2016 09:07:00 +0000 https://blog.flight-report.com/?p=2726#comment-61865 En réponse à Les flaques du Connemara.

Bjr, il est toujours difficile de rentrer dans les détails pour chaque segment car il y a en effet des exceptions comme JAL et ses 787 en 2-4-2 au lieu du 3-3-3 ou en effet les 330 en 3-3-3 qui sont très dense.

L’intérêt de cette étude est d’avoir une image globale, avec plus de 1500 FR utilisés pour établir les notes nous lissons les notes les plus extrêmes dans un sens comme dans un autre afin d’en dégager une tendance.

Pour l’étude sur le 3-4-3 vs 3-3-3 en 777, n’hésitez pas à consulter notre sujet: https://blog.flight-report.com/fr/infographie-1-appreciation-du-confort-du-3-4-3-en-boeing-777/

]]> Par : Les flaques du Connemara https://blog.flight-report.com/infographie-9-airbus-vs-boeing-le-match-du-confort-a-bord/#comment-61864 Mon, 13 Jun 2016 11:16:00 +0000 https://blog.flight-report.com/?p=2726#comment-61864 La méthode est discutable. En effet, elle ne tient pas en compte des A330 en 3-3-3 et les A350 en 3-4-3. De même il y a deux possibilités pour le 777 à 9 ou 10 de front. Si on compare, mieux vaut largement un 777 à 10 sièges de front qu’un A350 comme vont l’exploiter Air Caraibes et French Blue. De même mieux vaut un 787 en 3-3-3 comme l’exploite TUI qu’un A330 en 3-3-3 comme font beaucoup de charter.

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