Ponctualité 0/20 (16 jours de retard)
Confort 20/20 (suis dans mon lit)
Personnel 0/20 (j’y suis seul)
Repas 5/20 (une bouteille d’eau, pas de sucré-salé, ça fait des miettes ;-))

Bon trève de plaisanterie. Merci.

Je nuancerais l’ « effondrement » en terme d’aéroport. L’échelle est décroissante car plus les aéroports seront couverts, moins il en restera à couvrir : rajouter 11 aéroports à la base quand les 1200 principaux sont couverts me semble plus ardu qu’en entrer 65 quand rien n’était en base. En d’autres termes, FR sera une grande réussite quand tous les aéroports du monde y seront, même si cela implique qu’aucun nouvel aéroport ne fera alors son apparition 😉

Seulement 9 nouveaux aéroports, oui mais en février, on a plutôt des déplacements d’affaires vers des destinations déjà connues, plutôt que des vacances vers des destinations exotiques avec des routings farfelus. Et puis, pas de chance, KYD est dans la 13° centaine, donc je n’ai apporté que TTT et GNI dans cette période creuse. Comme l’a souligné pititom, on finira par épuiser la liste de l’IATA, même si elle est très longue.
La modeste progression en visites par jour, c’est peut-être simplement la saturation du marché francophone. Ce qui fera vraiment progresser FR désormais (en apportant aussi beaucoup de liaisons du monde anglo-saxon), ce sera une version bilingue avec pages en anglais. Mais, cela, je ne le réclame que pour la V3 : attendons d’abord que la V2 sorte !
Merci pour ces statistiques ! (bonne nouvelle, on n’a plus que quinze jours à attendre pour avoir celles du mois suivant 🙂

Merci à vous.

@marathon
Je pense qu’il y a encore de la marge pour le marché francophone meme si il est vrai le marché anglais est tout simplement gigantesque car c’est souvent la langue que nous sommes capable de lire après notre langue maternelle.
La difficulté d’une version anglophone ne réside pas du tout dans le fait d’avoir un site traduit, c’est meme plutot simple, la TRES GROSSE difficulté c’est de faire connaitre le site aux personnes concernnés.

Si le lancement de FR à plutot bien marché c’est (je vais me lancer des fleurs) grace à la publicité faite sur les sites francophone et en particulier un dont je ne citerons par le nom. J’avais une certaines légitimité, je participais depuis assez longtemps et j’étais donc connus des membres, pour faire connaitre FR j’ai utilisé 2 methodes la première partager le lien de mes FR et la seconde envoyer un tonne de MP, ceci à bien fonctionner car mon pseudo n’était pas inconnu, de plus il faut le dire nous avons profité d’un climat peu clément ce qui nous a parmis de récupéré des membres.

Si nous nous lancons sur une version anglais il faut tout recommencer depuis le début, pour faire connaitre notre site il y un le BIG PLAYER qui n’est d’autre que le forum Trip Report d’Airliners, le soucis c’est que je n’y suis pas présent et que c’est de plus payant, de plus leur communauté est très forte et je pense pas que la promotion indirect d’un site (surtout de la part de Français) soit très bien vu, l’idéal serait d’avoir un membre actif d’airliners déjà connu et qui accepte de nous aider et l’un des candidats possible est un certains LAXCDGHKG…L’autre forum anglophone important est FlyerTalk, la bas l’inscription est gratuite, j’y participe mais très peu et seulement sur la parti AF (j’y retrouve souvent des membres FR aussi).

Au final une version en anglais est facile à mettre en place mais tres difficile à faire connaitre, il nous faudrait une equipe dédié qui accepte de poster des FR en anglais, de faire partager leurs liens sur ces forums mais aussi d’envoyer des mp. Au niveau de l’interface du site, je pense qu’a terme une seul version en anglais existera (je pense que remplacer les quelques terme français en anglais ne devrait pas en gener beaucoup) avec la possibilité à travers un filtre de choisir de n’afficher que les FR en français, ou que ceux en anglais, ou les deux, voir meme d’autres langues.

Et enfin si l’extension du site est depuis le début en « .com » c’est bien pour une raison.

@Leadership: De la pub, … J’ai l’intention de créer un site de vente en ligne sous peu, peut-être pourrais-je y mettre de la pub si j’arrive à conclure ce projet…

Merci à Leadership pour son exposé. Il y a six (??) mois, il y a eu un commentaire en anglais à un FR, espérant avoir des pages en anglais. Il y a donc une petite demande, surtout si le site anglophone de référence est payant. Mais je suis d’accord : c’est prématuré. Ma déformation professionnelle me fait raisonner à trop long terme. Le nom « flight-report », le site en .com, la conception du site, etc… ne verrouillent pas FR dans le monde francophone : c’est l’essentiel. Je propose de fermer provisoirement le débat sur ce sujet.

Je sens que je vais donner ma signature de soutien au fils de Gaia (Pachacmama 🙂 )