Paris le 2 juillet 2018 – Willie Walsh CEO du groupe IAG a fait le déplacement à Orly pour le lancement de la première ligne de Level au départ de Paris.

Forte du succès au départ de Barcelone, c’est à Paris que Level a décidé d’ouvrir une nouvelle base long courrier. La compagnie Low Cost long courrier du groupe IAG positionnera deux Airbus A330-200 neufs pour desservir quatre destinations : Montréal, Pointe à Pitre, Fort de France et New-York Newark où Level se subsistera à Openskies à compter de septembre.

C’est avec la ligne de Montréal que Level a décidé d’inaugurer sa présence à Paris , une ligne qui sera desservie à raison de 3 vols par semaine et suivie dés le 3 juillet par l’inauguration des vols Orly-Pointe à Pitre dont la fréquence sera de 4 vols par semaine. Les vols partiront du terminal Ouest ou se trouvent déjà Iberia et Vueling.

Level ne craint pas la concurrence sur ces deux lignes ou la compétition est forte et affirme que son offre et ses tarifs attractifs permettent à de nouveaux voyageurs de prendre l’avion ou à d’autres de voyager plus fréquemment.

Level met en avant la qualité de son produit avec l’utilisation d’avions neufs , le wifi à bord et la possibilité de personnaliser son expérience en fonction des son budget et de ses envies. 

Les A330-200 de la compagnie sont aménagés en deux classes : une classe Premium de 21 sièges et une classe économie de 293 sièges. Un IFE disponible dans les deux classes propose 230 heures de divertissement avec des films, des séries télé et de la musique. Le Wifi très haut débit est également disponible à partir de 8,99euros.

La plupart des options sont comprises dans le tarif Premium qui inclut deux bagages en soute, les repas et un kit de confort et offre un écran plus grand ainsi qu’un confort accru avec une cabine aménagée en 2X3X2.

Pour Willie Walsh l’A330-200 est un excellent appareil pour desservir les destinations proposées. « C’est un avion que nous connaissons bien au sein du groupe IAG avec Iberia et Aer Lingus et outre un prix intéressant fait par Airbus , il existe de nombreux pilotes qualifiés disponibles ».

Le CEO d’IAG a insisté sur l’atout que représente les différents marques du groupe dont British Airways, Iberia, Aer Lingus , Vueling et Level (sans compter les marques comme Iberia Express , BA cityflyer etc.) chacune s’adressant à un segment de clientèle différent.

La conférence de Presse a été également l’occasion de revenir sur l’annonce de la création d’une base moyen courrier de Level à Vienne ou 4 A321 assureront la desserte de 14 destinations. Les premiers vols décollerons le 17 juillet vers Ibiza et Londres.

A la question de savoir si IAG prévoit d’autres bases long courrier pour Level,Willie Walsh répond que Level a plusieurs destinations à l’esprit et que de très nombreux aéroports sont intéressés mais sans vouloir en dire plus à ce stade.

Il rappelle qu’il considère le Low Cost long courrier comme un produit porteur et rentable à condition d’avoir une base de coût adaptée. C’est d’ailleurs à cause des taxes trop élevées que Level n’est pas présente au Royaume-Uni.

Questionné sur la situation difficile que traverse Air France , Willie Walsh a indiqué que Pieter Elbers, l’actuel dirigeant de KLM, était selon lui le meilleur candidat pour prendre la tête du groupe en précisant qu’il souhaite que le groupe Air-France KLM sorte de cette situation tout en insistant sur le challenge que cela représente pour le futur patron du groupe Franco Néerlandais.

Interrogé également sur le rôle de Vueling , Willie Walsh a précisé que celle ci n’avait pas vocation à faire des vols low cost long courrier.

Informations pratiques :

Les vols pour Pointe-à-Pitre débuteront le 3 juillet 2018, avec 4 vols semaine. La fréquence passera à 5 vols par semaine à compter du 4 novembre

Les vols pour Fort-de-France débuteront le 3 septembre 2018 avec 4 vols semaine. A compter du 4 novembre , la fréquence passera à 5 vols par semaine

Les vols pour New York Newark débuteront le 4 septembre 2018, avec 4 vols par semaine.

Les passagers de Level ont la possibilité de collecter et d’utiliser des Avios.