Un nouveau siège pour la classe affaire d’Air France

Air France dévoile ce matin les nouveaux siège de sa cabine business. Finis les « Nouveaux Espaces Voyages » (NEV), place aux « 3F » : Full Flat ; Full Access ; Full Privacy. Finis aussi les toboggans plus ou moins plats puisque ces fauteuils pourront se transformer en véritable lit parfaitement horizontal. Long de 196 cm et large de 68 cm, ces sièges adoptent une configuration en « épi inversé« , c’est-à-dire de biais, orientés vers les hublots.

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La configuration en 2-3-2 des Boeing 777 laissera sa place à une configuration en 1-2-1 qui devrait offrir davantage de place pour les passagers, ainsi qu’une bien meilleure sentation d’intimité. Les passagers business d’Air France pourront ainsi compter sur une structure totalement enveloppante, une tête de lit capitonnée, une têtière en cuir moelleuse et ajustable, ainsi que de multiples rangements à portée de main.

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C’est une véritable révolution pour Air France, puisque la cabine business des 777-300 passera de 67 à 58 sièges ; et celle des 777-200 passera de 49 à 40 sièges.

 

Un des signes les plus flagrants du changement  : la présence d’une couette, ainsi que d’un oreiller XXL en duvet et plume.

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Au chapitre des nouveautés technologiques, le siège sera doté d’un large écran tactile de 16″ (40cm contre 26 auparavant) Haute Définition, avec télécommande tactile, prise électriques individuelles, port USB, et casque audio à réducteur de bruit. Cet écran devrait offrir une expérience de navigation inédite à bord, à l’image d’une navigation sur tablette. Grâce à une interface graphique totalement revue et disponible en 12 langues (français, anglais, espagnol, portugais brésilien, chinois, japonais, coréen, allemand, italien, néerlandais, russe et arabe), choisir son divertissement parmi plus de 1 000 heures de programmation n’a jamais été aussi facile et intuitif.

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L’investissement est lourd pour Air France qui semble de plus en plus décidée à combler son retard face aux compagnies asiatiques et du Golf.. Fruit d’un investissement de 200 millions d’euros, ce sont plus de 2 000 sièges qui seront installés entre juin 2014 et l’été 2016 sur une quarantaine de Boeing 777. 18 d’entre eux affectés à la desserte des DOM et autres destinations dites « loisirs » garderont ainsi l’ancien équipement. Les A380, actuels fleurons de la flotte, devraient connaître un programme de modernisation qui n’est pas encore dévoilé.

 

Spécialement conçu pour Air France, ce siège business, le « Cirrus » a été développé en collaboration avec Zodiac Aerospace, un leader mondial de la fabrication de sièges d’avion. Grâce à une collaboration étroite entre clients, salariés de l’entreprise, designers et ergonomes, Air France entend offrir ce qui se fait de mieux en matière de confort en plein ciel.

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Pour découvrir ou redécouvrir les cabines de ces compagnies, vous pouvez lire les récits de Denzee et Leadership pour Cathay Pacific ; et celle d’American Airlines, le récit de Yd75 :

Flight-Report #3431 Cathay Pacific – CDG > HKG
http://flight-report.com/fr/report-3431.html

Flight-Report #2576 Cathay Pacific – PVG > HKG
http://flight-report.com/fr/report-2576.html

Flight-Report #5223 American Airlines – LHR > DFW
http://flight-report.com/fr/report-5223.html

Qui d’entre vous sera le premier membre à tester ces nouveaux sièges et en publier un FR ?