Air France: Expo France is in the Air

Reportages

 

Exposition Air France, France is in the air

 

Nouveauté dans le monde de l’aérien, Air France présente sa nouvelle conception du voyage à travers l’exposition « Air France, France is in the air ». Après Shanghai en mai, Air France s’est exposée à New York du 26 au 28 juin dernier.

 

Invité par la compagnie, Flight-Report a eu l’opportunité d’y assister en avant-première.
Reportage.

Air France a voulu concevoir cette exposition comme un voyage à travers des expériences réelles et virtuelles, afin que chacun puisse découvrir le nouvel univers de la compagnie.

L’exposition se tenait dans le quartier de Chelsea, au « Center 548 », sur la 22e rue.

1  De nombreuses attractions sont présentes et s’adressent à un large public.  2

 

La compagnie expose les uniformes historiques de ses PNC.

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Nous en venons au cœur de l’exposition : les nouveaux produits de la compagnie : sièges et kits de confort.   Le siège de la classe Economy arbore quelques nouveautés : grandes têtières et nouveaux coussins de différents modèles. L’accoudoir pourra cependant paraître un peu fin, et il y a aussi cet espace entre les deux sièges, un peu large, qui réduit la sensation d’intimité.

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Le pitch semble bon, malheureusement AF a supprimé les repose-pieds contrairement aux sièges (quasiment identiques) du 747. L’IFE Panasonic EX3 est d’excellente facture.

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Air France affiche aussi les plateaux de ses repas spéciaux payants: Tradition (celui qui marche le mieux auprès des clients), Océan (produits de la mer), Biologique, et Sélection Lenôtre.

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Le nouveau siège premium diffère de l’ancien par ses têtières noires et une mousse plus confortable.

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L’écran est plus large que le précédent.

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Nouveau casque amélioré

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Sur un pan de mur on trouve les éléments qui sont distribués en classe Premium Economy  : cônes gourmands et plateau repas avec couverts en plastiques. Par ailleurs il est officiellement acté que les couverts en acier sont définitivement remplacés par des couverts en plastiques pour des raisons de « contraintes de service » au moment du débarrassage des plateaux par les PNC.

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Les sièges Cirrus sont exposés et ils sont entièrement utilisables.

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On retrouve le siège avec ses cloisons blanches et le capitonnage spécifiques à la version Air France. On retrouve aussi la télécommande tactile et la cloison amovible. Cette dernière n’est pas indisensable puisque la porte du coffre, une fois ouverte, permet de s’isoler de son voisin.

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A côté, un des sièges a été allongé en position lit et la couette est disposée, ce qui vous permet de voir à quoi ressemble ce Cirrus une fois complètement déployé.

 

Vu du coussin…

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… et vue sur le capitonnage.

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Détail sur la télécommande, la liseuse… et le problème de raccord, présent sur ce siège de démonstration mais aussi sur les sièges qui équipent la nouvelle cabine du 777.

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L’ottoman est très large

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Voici la nouvelle vaisselle Business telle qu’elle sera mise en place début 2015. Celle-ci sera beaucoup plus « design » que l’actuelle, avec des assiettes rectangulaires.

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Les salières et poivrières totalement revus rappelleront la virgule symbole de la compagnie. Autre bonne nouvelle, il y aura désormais 3 différents types de verres, dont un à pied.

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Les couverts seront ficelés de la même manière qu’en classe La Première actuellement, mais avec un cordon bleu. Mauvaise nouvelle par contre, l’assiette du plat chaud conserve ses bords relevés, ce qui laisse à penser qu’une amélioration de la présentation des plats n’est pas envisagée…

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La trousse a été totalement revue et est disponible en 4 coloris différents. Le contenu est identique quelque soit le modèle, mais a été amélioré. Un rince-bouche et un dentifrice Colgate ainsi qu’un baume à lèvres ont été ajoutés. Notez aussi le grand masque beaucoup plus confortable (et durable) que le précédent.

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Côté textile, voici le nouveau coussin, beaucoup plus large et qualitatif. Il existe 2 taies différentes : celle-ci et celle que vous trouverez dans le FR de « La compagnie du mois ». On retrouve également la nouvelle couverture précédemment photographiée et les nouveaux chaussons.

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Voici enfin le nouveau siège La Première.   En position droite…

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…et allongée.

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Un petit coussin est présent sur le siège, ainsi qu’une couverture rouge.

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La présence d’une vraie lampe est très agréable, surtout qu’elle est griffée de l’hippocampe Air France.

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Les réglages disponible du sièges sont minimaux… mais amplement suffisants. Position assise, position relaxante, position lit.

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Dans le coffre il y a d’autres boutons de réglages ainsi que la télécommande. La même qu’en Business.

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Nombreuses prises de courant, et prise casque pour brancher le casque Bose, ou votre propre casque

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La tablette une fois déployée est très large, et devrait permettre de manger à deux sans problème. L’écran est large mais peut-être pas suffisamment compte tenu de son éloignement du siège.

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Voici le fameux rideau une fois fermé. Celui-ci reste légèrement transparent, mais détail intéressant, il peut être fermé grâce à des aimants.

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Voici la nouvelle vaisselle P. La grande assiette, la cocotte, et la cloche en verre sont très prometteuses ! Les salières et poivrières sont, comme aujourd’hui, identiques à celles de la classe Business. Les verres en revanche sont différents, et Air France introduit enfin de véritables flûtes pour le champagne.

Autre information exclusive, du champagne Krug ainsi que du Caviar seront systématiquement servis aux passagers La Première, au départ de Paris, dès la mise en service de la nouvelle cabine.

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Le kit de confort est totalement revu, et c’est une trousse Givenchy qui sera distribuée aux passagers de La Première.

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Côté textile, le coussin semble immense et le pyjama fait une excellente impression. Les chaussons, plus épais, sont différents de ceux de la Business.

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Voilà pour l’exposition « Air France, France is in the air » !

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Pour les plus passionnés d’entre vous, cette exposition se tiendra à Paris les 20 et 21 septembre au Grand Palais et pourra être l’occasion d’une rencontre Flight-Report.

Nous attendons impatiemment vos FR dans ces nouvelles cabines Air France « Best & Beyond ». En attendant et pour vous faire une idée du produit Business en conditions réelles de voyage, rendez-vous sur notre FR « La Compagnie du Mois ».

A bientôt !

Article rédigé par Flavien Tete Le 1 juillet 2014

Flavien est le co-fondateur de Flight-Report.com, avec plus de 60 vols par an sur tous les continents et dans toutes les classes de voyage, Flavien est un passionné de longue date de l’aérien et plus particulièrement de l’expérience passager.

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7 comments on “Air France: Expo France is in the Air”

  1. Flavien, merci pour cette photo. En revanche dans les menus à la carte, il n’y a pas de repas biologique, mais un « Italia » à 12€

  2. Merci pour ce reportage. J’ai visite l’exposition ce week end, et les nouvelles cabines semblent vraiment convaincantes. Je dois essayer le siege J pour 2 A/R JFK/CDG en juillet et en aout…avec une certaine hate. Un detail qui m’a vraiment surpris est l’assise du siege Premium Economy qui est quand meme nettement plus confortable. Un vol de nuit sur ce siege etait a la limite du douloureux, et la je ne pense pas que l’effet carton se fasse sentir. A tester…

  3. Merci Flavien pour ce reportage : En effet la prochaine expo serait uen excelellent occasion d’une rencontre entre membres . J’aime beaucoup la nouvelle vaisselle J et P et regrette qu’AF ne l’ait pas deja mise en place à tarver toute la flotte à l’occasion de ce premier changement de cabine !

  4. Merci pour cette présentation sympa du nouveau produit AF ! J’ai hâte de voir ce que ça va donner en pratique dans des futurs FR 🙂 ! En tout cas, à part la Y+, je trouve tout les sièges superbes !
    La seule fausse note viendrait du rideau de la P….

    Sinon superbe la nouvelle vaisselle 😀 !

  5. Excellent!

  6. Alex Portation

    Je dis : « WOUAOUH !! »

  7. Sympa cette exposition !

    Bonne surprise cette dernière photo! J’ai eu la chance de voyager en Y avec la PNC qui est à droite sur LAX-CDG, et j’ai vraiment passé un excellent vol, toujours disponible, souriante, avenante, bref, ce que devrait être tous les PNC !!

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