Paris, le 08 novembre 2017 – Air Canada vient d’annoncer l’ouverture de la ligne Paris Vancouver en juin 2018. L’occasion de faire le point sur l’activité en France de la compagnie à la feuille d’érable avec David Gégot Directeur Général France , Espagne et Portugal.

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Christophe Chouleur : Air Canada renforce sa présence en France avec l’ouverture en juin 2018 de la ligne Paris Vancouver.Que représente la France pour Air Canada ?

David Gégot : Air Canada dessert le Canada depuis 4 plateformes sur le territoire Français : Paris , Lyon et Nice et Marseille avec Air Canada Rouge.

Au départ de Paris nous desservons toute l’année Montréal et Toronto en quotidien. Une fréquence supplémentaire est rajoutée vers Montréal en été pour faire face à la forte demande vers cette destination. En terme d’appareils ces deux destinations sont desservies par nos 777 300ER pour la saison d’été, le deuxième vol vers Montréal étant opéré en A330-300. L’hiver le 787-9 Dreamliner remplace le 777-300ER sur Toronto.

Au départ de Lyon nous proposons 5 vols hebdomadaires toute l’année en Airbus A330-300.

Nous opérons également au départ de Nice depuis 2014 sous les couleurs d’Air Canada Rouge et depuis juin 2017 au départ de Marseille en Boeing 767-300ER. La ligne de Marseille a été un succès et sera reconduite en 2018.

En terme de clientèle Lyon attire une clientèle affaires importante , Nice et Marseille sont plus orientées vers le tourisme ce qui explique le choix de Rouge pour ces deux dernières destinations.

CC : Montréal est l’une des villes préférées des Français mais certains passagers continuent ils au delà ? 

DG : Bien entendu. La desserte de notre Hub de Montréal permet de nombreuses connections au Canada mais également vers les USA notamment vers Los Angeles, San Francisco et New York La Guardia. Le transit à Montréal est facilité avec l’accès à une zone de transit dédiée pour les formalités de douanes et d’immigration vers les USA et permet d’éviter les longues queues à l’immigration des aéroports américains. Un plus que nos clients apprécient.

CC : Parlons de la desserte de Vancouver 

DG: Air Canada est très heureuse de conforter son programme en France avec l’ouverture de cette nouvelle liaison qui fonctionnera du 9 Juin au 15 Octobre 2018. Nos passagers voyageront sur un 787-8 Dreamliner configuré en 3 classes : notre Classe Affaires internationale équipée de 20 sièges lits, la classe économique Privilège avec 21 sièges et la cabine principale équipée de 210 sièges. Cette desserte opérera 4 fois par semaine les lundis , mardis, jeudis et samedis au départ du Terminal 2A de CDG.

Au départ de Vancouver nos clients peuvent bénéficier de nombreuses correspondances notamment vers Hawaii.

CC : Quels sont les points forts de chacune de vos cabines ? 

DG : En classe affaires nous offrons un siège full flat avec accès direct au couloir sur la totalité de nos appareils longs courrier. Nos sièges lits offrent un très grand confort et son équipés de couettes. Nos menus, renouvelés tous les trimestres sont conçus par un grand chef canadien. Au départ de Paris nos clients affaires peuvent bénéficier d’un service de concierge qui les guidera de l’enregistrement jusqu’au salon.

La cabine Privilège offre un confort supérieur avec un fauteuil plus large et d’avantage inclinable ainsi qu’un catering de qualité avec un choix entre deux plats chauds servis sur de la vaisselle en porcelaine. Au sol les passagers bénéficient de services dédiés avec un enregistrement, un embarquement et une livraison de bagages prioritaires

Enfin les passagers de notre cabine économique internationale peuvent profiter d’écrans individuels à commande tactile de 22,61 cm  ainsi que de prises électriques et de ports USB. Bien entendu les repas et les boissons alcoolisées sont offerts.

CC : Air Canada a décidé de déployer des 737 MAX 8 vers L’Europe. 

DG : Oui ces appareils aménagés en configuration internationale seront positionnés sur les routes Montréal Dublin et Toronto Shannon en service saisonnier . Toronto et Shannon ne bénéficient aujourd’hui d’aucune liaison directe. En revanche, Montréal et Dublin sont déjà reliés par la concurrence.

Les 737 MAX font partis d’une stratégie de renouvellement de notre flotte qui voit progressivement nos monocouloirs Airbus être remplacés par les nouveaux B737 MAX 8 et 9. Un certain nombre de ces Airbus monocouloirs sont tranferés auprès de Rouge.

CC : Un mot de conclusion ? 

DG : Rendez vous le 9 juin 2018 pour feter l’arrivée de notre B 787-8 Dreamliner en provenance de Vancouver.